La búsqueda desesperada de visualizaciones en el ecosistema digital salvadoreño ha vuelto a cruzar la línea de la legalidad vial y la seguridad pública. Un nuevo video difundido en plataformas digitales muestra a tres de los personajes más polémicos y virales del país —Hermano Fausto, Baby Meshi y «Drive»— cometiendo una serie de imprudencias extremas a bordo de una tricimoto de carga en plena carretera troncal.
A la luz de las estrictas reformas de la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial de El Salvador, la «gracia» capturada por sus propios teléfonos celulares les acarrearía un paquete de infracciones acumuladas ante el Viceministerio de Transporte (VMT) que roza los $600.00 dólares en esquelas, además del decomiso inmediato del vehículo por rebasar flagrantemente en zona prohibida.
El Historial de los Involucrados: Cuentas Pendientes con la Justicia y el VMT
Para entender la gravedad del comportamiento expuesto en las imágenes, es necesario revisar el oscuro y accidentado historial que arrastra cada uno de los tripulantes de la unidad:
1. Hermano Fausto (Juan Francisco Mirón Mata, 55 años)
El conductor de la tricimoto no es un desconocido para los tribunales. En septiembre de 2024, la Fiscalía General de la República (FGR) ordenó su captura formal bajo cargos sumamente graves de acoso sexual e inducción, promoción y favorecimiento de actos sexuales o eróticos por medios informáticos.
Según el requerimiento fiscal ventilado en el Juzgado de Paz de Soyapango, Mirón Mata aprovechaba su alcance digital para enviar material denigrante y asediar de forma sistemática a una estudiante menor de edad. Tras haber enfrentado detención provisional y encontrarse bajo estrictas medidas regulatorias, el creador de contenido vuelve al ojo público operando un vehículo motorizado en condiciones de total temeridad vial.
2. Baby Meshi y «Drive»: Explotación y el Antecedente de Lourdes Colón
El binomio compuesto por Nelson Fernando («Baby Meshi») y su autoproclamado mánager y tutor, «Drive», se encuentra bajo el constante escrutinio de colectivos sociales debido a las evidentes deficiencias cognitivas y de lenguaje de Meshi. La audiencia ha denunciado reiteradamente que Drive ejerce un rol de manipulación psicológica y económica, exponiendo al joven a situaciones humillantes y peligrosas con el único fin de monetizar contenido.
Este patrón de irresponsabilidad ya tiene un precedente directo con las autoridades de tránsito. El 15 de enero de 2026, Drive filmó un video intentando «enseñarle a manejar» a Baby Meshi a bordo de una camioneta Jeep Wrangler dentro de una residencial privada en Lourdes, Colón. Meshi, carente de capacidades de reacción y sin licencia de conducir, confundió los pedales, perdió el control del automotor y se estrelló contra los árboles, aceras y la infraestructura del lugar.
Al día siguiente, el 16 de enero de 2026, el VMT intervino públicamente de oficio y aplicó una sanción de $200.00 dólares a los involucrados por permitir la conducción de personas no autorizadas y poner en riesgo la vida de terceros. En aquella ocasión, las autoridades emitieron una advertencia clara:
«La generación de entretenimiento digital no exime a ningún ciudadano del cumplimiento estricto de la ley viales».
Las Nuevas Evidencias: Invasión de Carril opuesto en Doble Línea Continua
A pesar del castigo financiero de enero, el grupo redobló la apuesta de riesgo en su última filmación. En las imágenes se observa el momento exacto en que los tres se disponen a salir a la carretera a bordo de un mototaxi modificado para carga (conocido popularmente como tricimoto).
La gravedad del video escala cuando la unidad ya transita por una carretera nacional de alta velocidad. En un tramo crítico de la vía, el conductor, Hermano Fausto, realiza un viraje errático y cruza por completo la doble línea amarilla continua, invadiendo el carril de sentido opuesto justo sobre la zona demarcada de un paso peatonal (cebra). Esta maniobra, catalogada por los peritos viales como una de las principales causas de choques frontales mortales en el país, se ejecutó de forma intencional y sin el uso de luces direccionales.
A esto se suma el acondicionamiento ilegal de los pasajeros: tanto Drive como Baby Meshi viajan de pie y sentados en los bordes de la «cama» metálica trasera del vehículo (diseñada exclusivamente para transportar mercancías y carga pesada), desprovistos de barandillas de seguridad y portando cascos plásticos para bicicleta, los cuales no ofrecen ninguna protección técnica ante un impacto de motocicleta.
El Banquillo de Multas: El Desglose de los $600
De acuerdo con el listado oficial de infracciones del Viceministerio de Transporte (VMT) y Sertracen vigentes en este 2026, la acumulación de violaciones a la normativa vial por parte de estos creadores de contenido se desglosa de la siguiente manera:
| Código / Tipo de Infracción | Descripción Técnica de la Falta | Valor de la Multa |
| Infracción Muy Grave | Conducir motocicletas, tricimotos o cuadriciclos sin el casco de protección reglamentario y certificado (utilizar cascos de bicicleta en su lugar). | $150.00 USD |
| Infracción Muy Grave | Transportar pasajeros en la zona de carga o permitir que los acompañantes viajen en áreas del vehículo que pongan en riesgo inminente su seguridad. | $150.00 USD |
| Infracción Grave | Circular, rebasar o cruzar la doble línea amarilla central que divide la vía en doble sentido de circulación. | $100.00 USD |
| Infracción Grave | Circular en carreteras nacionales o vías de alta velocidad con vehículos de tracción o diseño restringido (las tricimotos de carga tienen prohibida la circulación en troncales por diseño técnico). | $100.00 USD |
| Infracción Grave | No encender las luces direccionales al efectuar una maniobra de cruce o al cambiar repentinamente de carril. | $100.00 USD |
| TOTAL ACUMULADO | $600.00 USD |
Sanciones Adicionales: Decomiso del Vehículo
Más allá del golpe económico de los $600.00 dólares, el artículo de la Ley de Tránsito faculta a la División de Tránsito de la Policía Nacional Civil (PNC) a proceder con la remisión del vehículo (decomiso y envío a predio oficial con grúa) debido a que el cruce de la doble línea amarilla continua en carretera abierta califica como conducción temeraria y pone en riesgo de colisión inminente a los vehículos particulares y de carga que circulaban en el sentido correcto de la vía.
Con los datos recabados en este nuevo metraje, la opinión pública y los usuarios en redes sociales han comenzado a etiquetar masivamente las cuentas oficiales del VMT y del ministro de Transporte para exigir que se apliquen las esquelas de oficio de manera inmediata, sentando un precedente definitivo contra aquellos creadores de contenido que ven las leyes salvadoreñas como un simple accesorio para generar interacciones.
