Los trabajos de infraestructura para el sistema de transporte aéreo Metrocable han comenzado en el sector del Parque Cuscatlán, marcando el inicio de una ruta de 3.55 kilómetros que conectará el norte con el centro de la capital. El proyecto busca establecer una alternativa de movilidad para reducir los tiempos de traslado que actualmente superan la hora en el transporte colectivo tradicional.
Según datos técnicos del Ministerio de Obras Públicas (MOP), el trayecto del Metrocable contará con 22 torres de soporte y se estima que el tiempo de viaje entre los puntos extremos sea de 14 minutos. La obra tiene un plazo de ejecución proyectado de 18 meses, periodo en el cual se realizará la preparación de suelos y el posterior montaje de estaciones y cableado.
Conexión estratégica entre la Zacamil y el Centro Histórico
El recorrido del Metrocable iniciará en la Calle Zacamil y la 5.ª Avenida Norte, finalizando su trayecto en la Calle Rubén Darío. Esta ruta ha sido diseñada para captar la demanda de usuarios que se desplazan diariamente hacia el corazón de San Salvador, permitiendo una interconexión con otros sistemas de transporte terrestre en puntos de alta afluencia.
Estaciones y capacidad operativa del sistema
- Zacamil: Punto de origen en el sector norte.
- Universidad de El Salvador (UES): Estación intermedia para la comunidad estudiantil.
- Centro de Gobierno: Conexión peatonal con paradas de autobuses y parqueos.
- Rubén Darío: Estación de llegada en el Centro Histórico.
El titular del MOP, Romeo Rodríguez, detalló que el sistema beneficiará a cerca de 200,000 personas. “Tendrá cuatro estaciones. Uno conecta con Zacamil, la otra estará en el sector de la Universidad de El Salvador, la tercera estación estará en el Centro de Gobierno… y después la otra es en la Rubén Darío”, explicó el funcionario sobre la distribución de las paradas.
La capacidad instalada del Metrocable permitirá movilizar a 7,000 pasajeros por hora, operando en un horario extendido de 18 horas diarias. El servicio iniciará operaciones a las 3:00 de la mañana, buscando cubrir la demanda de trabajadores que requieren transporte en horas de la madrugada, cuando el servicio de buses suele ser limitado o inexistente en la capital.

