Con el respaldo de 59 votos, la Asamblea Legislativa aprobó la incorporación de $8.7 millones al presupuesto del Ministerio de Obras Públicas y Transporte (MOPT). Estos fondos están destinados a la ejecución del proyecto de rehabilitación de bordas y muros en el sector del cantón La Canoa, sobre el Río Grande de San Miguel, una zona que históricamente ha sufrido inundaciones severas durante la época invernal.
La iniciativa surge como respuesta a la necesidad de implementar medidas de mitigación definitivas en un punto crítico de la carretera Litoral. El financiamiento proviene de un préstamo con el Banco Mundial, específicamente del componente de contingencia para emergencias (CERC), diseñado para rehabilitar infraestructura dañada por fenómenos naturales y proteger los medios de vida de las comunidades vulnerables en el oriente del país.
Impacto en la conectividad y seguridad vial
El sector de La Canoa es un eje vital para el comercio y el transporte nacional. Durante años, el desbordamiento del Río Grande ha provocado el cierre temporal de la carretera Litoral, dejando incomunicado el paso hacia San Miguel y obligando a los conductores a utilizar rutas alternativas más largas. Las nuevas obras de mitigación buscan eliminar este bloqueo sistemático, garantizando que el flujo vehicular y de mercancías no se interrumpa durante las tormentas.
Alcances técnicos del proyecto de inversión:
- Construcción de bordas: Estabilización de los márgenes del río para contener las crecidas.
- Muros de gavión: Instalación de estructuras con malla revestida para prevenir la erosión del terreno.
- Obras de terracería: Adecuación del suelo y demolición de estructuras de mampostería dañadas.
- Compensación ambiental: Colocación de grama y siembra de árboles en las riberas intervenidas.
El diputado Caleb Navarro destacó que esta inversión representa una solución a un «problema histórico» que ninguna administración anterior logró solventar de manera técnica. Con la ejecución de estas tareas de mitigación, se espera no solo proteger las viviendas y cultivos de los habitantes del cantón La Canoa, sino también asegurar la infraestructura vial que conecta a San Salvador con el departamento de San Miguel a través de la zona costera.
Las obras comenzarán a ejecutarse a la brevedad, aprovechando la ventana de tiempo antes de que se intensifique el periodo de lluvias de 2026. La fiscalización de los fondos estará bajo la responsabilidad del MOPT, que ya cuenta con los estudios de topografía necesarios para iniciar las demoliciones y la construcción de las nuevas defensas fluviales. Esta aprobación refuerza el compromiso legislativo con la gestión de riesgos y la resiliencia de la infraestructura pública.
